Além dos porões de granéis, os navios têm tanques de carga líquida, de combustível e de lastro, que exigem limpeza técnica em espaço confinado. Tanques de combustível acumulam borra e água. Tanques de lastro acumulam sedimentos. Tanques de carga química ou de derivados precisam ser limpos antes de receber um produto diferente, para evitar contaminação.
Nesses tanques, a TSL atua com remoção de borra, hidrojateamento de alta pressão, limpeza química quando o produto exige e destinação dos resíduos oleosos e químicos, em porto, estaleiro ou alto-mar. Para petroleiros, com lavagem com óleo cru, tanques de slop e gas free, veja limpeza de tanques de navios petroleiros. Para unidades de produção, limpeza de tanques offshore.
A Convenção MARPOL, no Anexo I, trata da prevenção da poluição por óleo e regula o manejo de resíduos oleosos a bordo. Na limpeza de tanques de combustível do navio (bunker), de tanques de borra e de tanques de carga oleosa, o resíduo removido é levado para destinação em terra com documentação, o que ajuda o armador a manter os registros de bordo em ordem. O detalhamento para navios-tanque está em limpeza de tanques de navios petroleiros.
Para evitar contaminação entre cargas diferentes. Resíduos do produto anterior precisam ser removidos antes do carregamento da próxima mercadoria.
Sedimentos de carga, incrustações, resíduos sólidos ou oleosos e depósitos aderidos às superfícies internas.
Hidrojateamento de alta pressão, remoção mecânica, limpeza química especializada, sucção de borras e sedimentos e lavagem interna das superfícies.
Sim. O acúmulo de resíduos reduz o volume útil do tanque e pode causar corrosão ou danos estruturais. A limpeza periódica prolonga a vida útil dos tanques.